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BD-1

さらばBD–1 & 初心者向けの覚え書き

2011-10-17 (月) 18:31
小径車 | 自転車
BD-1

最近、ほとんど出番のないBD-1（モノコックボディの現行版は”bd-1″なんだね）。ご縁があってEOS 5D Mark II友の会の某氏にお譲りすることになりました。譲渡話のほとんどがtwitterで済んでしまったんですが、便利な世の中になったものです。

先週の土曜日にお渡ししたのですが、気に入って頂けたようです。twitterのTLを見たら、早速ポタリングに使われているようで、BD-1も折り畳まれて倉庫の隅で惰眠を貪っているよりはずっと幸せだと思いますし、わたしも嬉しい。

ところで、某氏は今までママチャリ以外の自転車に乗ったことが無いとのこと。老婆心ながら、初めてママチャリ以外の自転車でサイクリングする人向けの簡単なメモを作ってお渡ししました。自転車乗りには既知の内容ばかりですが、何かの役に立つかもしれませんので若干の修成の上、以下に掲載します。

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久々に日本のr&mのサイトを覗いて見たら、BD-1の2008年モデルが出ていました。2008年度モデルから、とうとうモノコックフレーム（従来、Caprio等上位機種に採用されていた新型フレーム）が主流になるようです。従来型のBD-1はプレミアムディーラーだけの限定発売になる模様。従来型のモデル（BD-1 Classcとでも呼べばいいのかな？）が欲しい人は、最後のチャンスかも。価格も昨年より下がって税込み105,000円。個人的には従来型のフレームが好きなので、昨年買っておいて正解でした。

このblogではあまり取り上げられる事のないmy BD-1ですが、毎日の通勤の足として元気に働いています。先日、かねてから欲しかったアルミフェンダーを取り付けたので、実用性と見た目がアップ。これ以上いじる気はあまり無いのですが、適宜オーバーホールしながら10年位は乗り続けて、「昔のBD-1はこんなカタチだったのじゃよ」なんて自慢したいと思っております。

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BD-1のサドル交換

2006-06-20 (火) 16:30
小径車 | 自転車
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BD-1のサドルを交換しました。BD-1 standardには、比較的厚めでクッションの効いたサドルがついています。これ、ちょっとその辺をゆっくり流す分には悪くないのですが、ちょっと速く走ろうとしてケイデンスを70〜80回転/分程度上げるとお尻がサドルの上でピョコピョ跳ねて、あまり具合が宜しくありません（私のペダリング技術が未熟なせいもある）。サドルの形状も、巾が広めであまり好みではありませんでした（長く走ると、内股がこすれてくる）。

で、交換を考えていたのですが、サドルの合う合わないというのはかなり個人差があって、ある人が「最高！」というサドルも、別の人には「全然ダメ」というのも珍しい事では無いみたい。で、BD-1を買ったお店の人に相談した所、「今乗っているロードバイクのサドルが合っているのなら、同じメーカーの似たような形状のモデルにしたら如何？」という、なかなか説得力のある意見を頂きました。ロードバイクに付けているサドルはセライタリアのフライト Genuine Gel。同じような形状で、安くて、ちょっとだけコンフォート系なものをカタログを見つつ検討した所、セライタリアのXO Genuine Gelに決定。価格は3,500円也。

セライタリア XO Genuine Gel

実際に取り付けて走ってみた所、Gelは入っているものの思っていたより硬め。スポーツバイクに乗った経験の無い人であれば、「何、コレ？」と思うはず。でも、ある程度の距離を乗るにはお尻が安定するので、フカフカのサドルよりも快適。形状も、私には合っているみたい。とりあえず、よい選択だったみたい。

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BD-1にドリンクホルダー

2006-05-16 (火) 10:46
小径車 | 自転車
BD-1

買ってから気が付いたのですが、BD-1にはボトルケージ用の台座がない…（買う前に気付けよ＞自分）。箕浦のハンドルバーにもワンタッチで付けられるボトルケージホルダ・QB-90が良さげだったのですが、生憎近くの店には置いていない。実売価格1,000円以下の商品を送料払って通信販売で買うのも口惜しいので、何かついでの時に入手しようと思っていたのですが、なんとAmazonで扱ってました。

ついでに、TOPEAKのボトルケージ・モジュラー EXも購入。これ、見た目はプラスチックであまり格好良くは無いけど、小アルミ缶からレースボトルまで、太さの違うボトルに対応できて便利なのです。始めからある程度の距離を走るつもりの時は自転車用のボトルを持って行くから良いのですが、近所への買い物のつもりが、気分が良くてちょっと遠乗りになってしまった場合（BD-1だとありそうなパターン）便利なのです。

これだけだと、送料無料になる1,500円に満たないので、ついでにテトリスＤＳを購入（価格的には、本末転倒のような気がするけど…）。

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BD-1購入

2006-05-11 (木) 15:11
小径車 | 自転車
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ちょっと前のエントリーで「欲しい…かも」なんて書いたBD-1、買っちゃいました。買ったのはベーシックモデルのBD-1 standard、色はスコッチブライトカラー。

BD-1

購入したのは、ロードバイクも購入したサイクルサービスおおやまさん。購入を決意するためにBD-1を試乗させてもらったんだけど、そのうちの1台、変速が異常にスムース。よくよく見ると、リアディレーラーにアルテグラ（シマノのロードバイク用コンポで上から二番目のグレード）が付いている。さらに、ハンドルはカーボン。う〜む、なんかすごく濃い世界に入ってしまいそうな予感…

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BD-1がほしい…かも

2006-05-08 (月) 9:37
小径車 | 自転車
BD-1

この所、無性にBD-1が欲しくなってます。現在、クロスバイクとロードバイクを持っているのに、BD-1が必要かと言えばあまり必要ではないのですが。でも、BD-1はクロスバイクやロードバイクとは違った楽しみ方ができそうなの気がするのです。

もともとBD-1に興味はあったのですが、直接のきっかけは、2006年モデルからBD-1 capreoが新型のアルミモノコックフレームを採用したこと。新型のフレームも格好良いし、多分性能も良いのだろうけど、私は今までのカタチのBD-1の方が好みなのです。今買い逃したら、そのうち全てのラインナップが新型のフレームになってしまうかもしれない。では、今のうちにBD-1 standardあたりを買っておこうと思ったのです。

で、先日ロードバイクを購入した自転車屋さんに行って聞いてみたのですが、メーカーとしては将来的にすべてアルミモノコックフレームに移行したいようだけど、コスト的にまだ難しいため少なくとも来年はBD-1 standardは現行モデルと同じフレームを採用するとのことでした。但し、来年のモデルは値上げされる可能性が大きいとのこと。う〜む、やはり悩む。

あ、以上の話はあくまでも普通の自転車屋さんで聞いた話なので、話半分と思って下さい。

しかし、悩みつつも買うのであれば何色にするか、とかオプションパーツは何を付けるかとか考えてる辺り、かなりキケンな状況なのかも。