カメラ用インナースリーブ付きのメッセンジャーバッグです。インナースリーブは以前からあるカメラインナーとは異なり、専用設計です。インナースリーブ底部には芯が入っているため、カメラを収納していない状態でもバッグは自立します。

バッグ自体のサイズはクラシックメッセンジャー Sサイズとほぼ同じですが、インナースリーブがバッグにフィットした形になっているため、結構収納量はあります。下の写真では、EOS 5D Mark II + EF24-105mm F4L、EF70-200mm F4L、EF100mmマクロが入っています。

フードを装着したEF24-105mm F4LをEOS 5D Mark IIに付けた状態でも、交換レンズ一本かフラッシュが収納できます。

ノートPC用のインナースリーブがありますが、特にクッション性のある素材で守られている訳ではないので、PCには何らかの保護対策をして入れるべきでしょう。

本格的な防水仕様ではありませんが、フラップ部分内側の左右にベルクロが付いており、折り畳んでフラップを閉じられるのでクラシックメッセンジャーバッグに比べれば雨には強くなっていると思います。

最近のTIMBUK2では標準となているらしい「メモリーアジャストカムバックル」も初めて使いました。

ショルダーストラップの途中にカムバックルが付いていて、ワンタッチで長さを二段階に調整できます。自転車使用時には、極めて便利。私は自転車に乗る時、ストラップはかなり短めにします（ほとんど肩に担ぐくらい。これ位の方が、自転車に乗る時は疲労が少ない）。一方、自転車から降りて歩いて撮影する場合は通常のショルダーバッグ位の長さの方が使い勝手に優れます。今まではストラップの長さを調整したり、適当に妥協したりして対処していたのですが、「メモリーアジャストカムバックル」があればワンクリックで適当な長さに変更できます。あまりに便利なんで、今使っているクラシックメッセンジャーも買い替えたくなったくらいです（笑）。

この日はクロスバイクで15km位しか走りませんでしたが、背負い心地は通常のTIMBUK2メッセンジャーバッグと同様快適です（ちなみに、上記の状態で重量はバッグ込みで約4.5kg）。本格的なロングランに連れて出るのは迷うところですが、ポタリングのお供にはなかなか良いのではないかと思います。

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ポタカメ5はロードバイク乗車時にも邪魔にならない便利なカメラバッグなのですが、円弧型の形状のためか前玉の大きいレンズを付けていると出し入れがちょっと苦手。バッグを下ろして出し入れする分にはあまり問題は無いのですが、EOS 5D Mark IIにフィルター径が77mmもあるEF24-105mm F4L IS USMの組み合わせだと、バッグを前に回して出し入れするのはちょっと苦労します。

EOS 5D Mark II+EF24-105mm F4L IS USMを入れたポタカメ5

で、小さくて軽くて安い標準ズームレンズが無いものかと探していたのですが、キヤノン純正レンズには思ったような製品は無し。EF-Sレンズならあるんですけどねぇ。で、白羽の矢を立てたのがタムロンのAF 28-200mm F/3.8-5.6 XR Di(A031) なのです。

EF24-105mm F4Lに比べて、316g軽く、23.4mm短く、最大径は35.9mm細い。もしロードバイクで300g以上の軽量化をしようするなら、大変なことですよ（笑）。レンズだけでこれだけ軽量化できるなら画質云々とか手ブレ補正が無いとかズームの方向がEFレンズと逆であるとかは、我慢の範囲内です。基本的に屋外でしか使わないので、それなりに絞って使っても何とか実用的なシャッタースピ−ドは得られると思います。

ポタカメ5に入れた状態でもかなりスペースに余裕があります。シグマの50mmマクロレンズを入れても補給食やウィンドブレーカーが入る程度の余裕はありそう。

しかも、安い。TAMRON 28-200mmはAmazonマーケットプレイスで購入したのですが、価格は送料込みで14,195円。更にレンズ保護フィルター付き。ちゃんと国内保証のついた新品でした。季節も良くなってきたので、これからポタカメ5の出動機会が増えそうです。

この位置だと、EOS 5D Mark IIにEF 24-105mm F4/Lを付けて単焦点レンズを一緒に収納するには問題がないのですが、逆に単焦点レンズをつけたままでEF 24-105mm F4/Lを一緒に入れようとすると仕切りパッドが固定できないのです。

う〜ん、バッグ上下のパッドに固定用のベルクロが付いていれば好みの位置に仕切りパッドを固定できるんだけどなぁ。接着テープ付きのベルクロテープを買って貼り付けようかな等と思いつつ、メーカーに「商品届きました。ありがとう。EOS 5D Mark IIとの組み合わせではコレコレのレンズが入りました。ついでに中仕切り固定用のベルクロが上下の保護パッド内側にあれば便利だと思います」と報告がてらのメールを送った所、何とその仕様でパッドを作って頂けるとの返信がありました。ありがたや。で、今日その新型パッドが届きました。

早速EOS 5D Mark IIにMakro Planar T*2/50を付けて、EF 24-105mm F4/Lを入れた状態が下の写真。

素晴らしい！うん、これが欲しかったんです。これでバッグの使い方が広がります。EOS 5D Mark II+でEF 24-105mm F4/Lレンズフード逆づけ状態だと下の写真のようにスペースができます。

奥行きがあるので、結構使いでがあります。写真撮影中に自転車から目を離すときの用心のため、長くて頑丈なチェーンロックを入れたりするのも良いですね（ロードバイクに乗る時は基本的に自転車から目を離さないため、普段は小さなチェーンロックをジャージのバックポケットに入れてます）。

食料を入れても良いし、気候によってはウィンドブレーカーを入れるのも良いと思います。

ちなみにこの新型パッドと仕切りパッドは2011年2月モデルからPotacame5の標準装備となる事が商品のページで告知されています。製品改良のお役に立てたようで、ちょっと嬉しい。

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この日はロードバイクに乗る時間が無かったので、収納編。EOS 5D Mark IIとEF 24-105mm F4/Lの組み合わせで収納できそうな事は事前に販売元に問い合わせて確認したのですが、実際に入れてみないと確実な事は解りません。

まず、外観の比較。

EOS 5D Mark IIとEF 24-105mm F4/Lの組み合わせでフードを着けたまま入れる事ができました。よしよし。これでカメラを取り出して即撮影体制に入れそうです。

フードを逆に装着すれば、短めの単焦点レンズも一緒に入ります。下の写真はCarl Zeiss Makro Planar T*2/50 ZEを入れてます（仕切りパッドは付属しません）。この状態だと、カメラをとり出す時にレンズを落とさないよう注意する必要がありそうです。

試しにEF70-200mm F4L IS USMを付けて入れてみた所、ギリギリですが入ってしまいました。

あと、EF100mm F2.8LマクロとMakro Planar T*2/50の組み合わせもOK。続いて、“フォールディングマガジンサック”の収納。普段は折りたたまれていて見えませんが、取り出すと結構な容量があります。

ツール・ド・フランス写真集ツール・ド・フランス七月の輪舞とジロ・デ・イタリア写真集ジロ・デ・イタリア薔薇色の輪舞が両方入りました。本のサイズは29.6 x 23.4mm、厚さは二冊合わせて4.4cm。この状態で、ギリギリくらい。MacBook 13inchを入れてみた所ギリギリ入りましたが、耐衝撃機能は無いので実際に使用する事は無いと思います。

他にファスナー止めのポケットが両サイドにあります。こちらのファスナーは止水ファスナーではありません。あと、バッグ内にベルクロ止めのポケットが二つ。何れもあまり大きな容量ではありませんが、ケース付きのiPhone程度は十分入ります。

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大きめのウェストバッグをたすき掛けで背負うような感じですね。自転車乗りとしてありがたいのは、

1. コンパクトなので背負った時にサイクルジャージのバックポケットを使用出来る。
2. 背中に当たる面がネットクッション「エアーフローシステム」を採用しているため、汗をかく季節でも快適そう（自転車に乗る時、人間の背中はラジエーターみたいなものなので風通しが悪いと困る）
3. メッセンジャーバッグのチェストストラップに該当するサブベルトが付属しているため、背負った時にバッグがずれない。
4. 防水対策がきちんとしている。外側はパラフィン含浸加工された10号帆布、内側は東レ製のノンコーティング防・撥水・透湿素材・H2OFFを採用している。ファスナーはYKK製の止水ファスナーを使用している。
5. 本体に収納可能な「フォールディングマガジンサック」を搭載しており、広げると厚手の雑誌や折り畳み式のレフ版を収納出来る。

続いて、「バッグの防水性はどの程度？「フォールディングマガジンサック」は防水ですか？」と伺った所、かなり詳細なメールを頂きました。結論だけ書きますと、バッグ本体は防水性有りとは謳ってないけど、かなり入念な防水対策が行われているため小雨程度の雨中ランであれば数時間程度は問題無いとのことです。「フォールディングマガジンサック」は生地自体は防・撥水・透湿素材・H2OFFを採用しているが縫い目とファスナーは特殊なものでは無いため浸水の可能性はあるとのことです（雨が降った時は「フォールディングマガジンサック」のファスナーが下向きになるようにバッグを背負えば効果的らしい）。

ロードバイクと一眼レフカメラの組み合わせはカメラバッグ問題以外にも、そもそも歩行に向いていないロードバイク用シューズの件とか、写真撮影時にはどうしてもバイクから目を離すので盗難が心配な件とか問題はありますが、このバッグは走りを妨げないカメラバッグとして、ほぼ理想的。値段は安くないけど、それだけの価値はありそう。う〜ん、今年はEOS 5D Mark IIIが多分出るからコンパクトカメラや交換レンズは買わないと決めてるんだけど…あ、カメラバッグを買わないとは一言も言ってないや（笑）。

最終的に購入の背中を押してくれたのは、質問の回答メールの最後に書いてあった文章。そのまま引用します。

最後に蛇足ですが、「ポタカメ５」を創ろうと思った動機は無論、カメラと自転車が好きだからですが、もう一つ「カメラも自転車も使い倒してこそ！」と言う思いがあります。自転車だけでなく、野外での相当な運動をともなうトレールランニングや大型犬の散歩（両手が空いてないと危ない）・・・・etc 　概してそう言う時ほどシャッターチャンスに溢れていたりします。しかしカメラを壊すのがイヤで携行を考えた事もなかったりします。つまりこれらの活動領域を切り開くカメラバッグを作れば「撮影領域」を広げる事になります。高価な撮影領域拡大カメラ機材に匹敵する開発行為だと思い完成させました。　
辛抱強くコツコツと複雑な工程を縫い進めないと出来ないバッグですが、この様なニッチで手間とコストのかかる極少量生産（大きな市場性が望めない）は、私達の様な小さな手仕事工房でかつ“好き者”でないと作れないと思い、喜んで活動させていただいています。
おかげで、私達自身の写真＆自転車ライフの幅が広がった事を喜んでいます。こうしたささやかな喜びを共有していただける方が少しづつ増えて行くことは望外の喜びです。

横から見ると、象が鼻をのばしているみたい。内部はクッションボックスとポケットが二つ。大きい方のポケットにはケース付きのiPhoneが収納可。

バッグの詳細は、デジカメWatchの記事をご覧下さい^^;。問題は、EOS 5D Mark IIがちゃんと入るか。下の写真、EOS 5D Mark IIにEF24-105mm F4L IS USMをつけて入れた所（フードは逆にして装着）。

かなりキツキツ。上の方、クッションにめり込んでるし。

ジッパーを閉めた所。きついけど、無理やり閉めると言うほどではありません。5DMK2での運用は、正直微妙。満員電車や人混みの中だと、ちょっと気を使うかも。私の使用目的は自転車（ロードバイク以外）でブラブラ散歩するときのお供なので、まぁ許容範囲内かなぁ。あと1cm位クッションボックスの幅が広ければ文句無しなんですけどね。60Dやkissならば丁度良いサイズだと思います。

ゆっくりと（時速20km/h未満）自転車で走る分には安定性は問題なし。移動時はストラップを短めにして、バッグを背中に乗せるようにすると具合が良いようです。撮影状態に入ったら、ストラップを長くすればカメラの出し入れがしやすい。ストラップはバックル式で調整は楽。

はて？いつの間にか見慣れないレンズが…。

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何で同じクラスの三脚を買い増ししたかとうと、このコンパクトさが欲しかったのです。言うまでも無く、下の写真左側がGeo Carmagne E545です。

自転車や徒歩での移動の時は、今までULTRA LUXi Mを使っていたのですが、フルサイズのEOS 5D Mark IIで使うには少々荷が重いと感じていました。そこで4段三脚の購入を検討していたのですが、色々迷った末にGeo Carmagne E545に決定。全高はEL Carmagne 530より10cm位低くなります。身長約173cmの私の場合、軽くかがんでファインダーを覗く事ができる高さです。

短いとは言え、流石にカメラケースの入ったTIMBUK2のMサイズには収まりませんでした。三脚ホルダーのあるLowepro Flipside 200に付けるとサイズ的には程良いのですが、標準で付いているストラップだけではいささか不安定。上部にストラップを追加すると割と良い感じになります。

自転車で移動する時はできれば荷台にくくり付けたいのですが、それはまたその内に。

EL Carmagne 530と比べると、サイズ以外にも色々と変わった所があります。まず第一は伸縮のスムースさ。ジオ・カルマーニュシリーズのパイプは研磨が施されているそうですが、その効果は大きいようです。

エレベータのロック/ロック解除がレバー式になったので、エレベータの高さ調整も簡単かつ正確にできるようになりました。

石突が可変式になっていて、先端を回すだけでゴムとスパイクが切り替えられるのは重宝しそうです（多分、EL Carmagne 535/545から可変式に変わっている）。

とりあえず、ファーストインプレッションはこんな所です。実際の使用感などは、また別の機会に。

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