何やら体に良いらしい半身浴ですが、問題は時間の潰し方。元々がカラスの行水タイプなのであまり風呂場でじっとしているのは得意じゃありません。で、登場するのがiPhone。iPhoneがあれば音楽が聴けるし、ビデオも見られるし、twitterのタイムラインも追えます。問題は水ぬれ対策。ジップロックでも慎重に扱えば結構大丈夫そうなのですが、ちょっと不安。で、目をつけたのがシースルー防水ケース（iPhone＆iPod対応）。

30分程度は水深1mの水中につけても大丈夫らしい。薄いケースであれば、iPhoneに付けたまま入れられます（Griffin Form Graphiteは入りました）。タッチ操作も問題なし。音もちゃんと聞こえます。防水型のヘッドフォーンが付属するのでスピーカーの無いiPodでも使用出来ます。半身浴中の暇つぶしにはピッタリです。

そのうちにiPad用の防水ケースなんか出たら、更に入浴タイムが楽しくなりそうな予感。

何でこのタイプを選んだかというと、当時カンパニョーロ/フルクラムの新型クイックリリースに対応した後輪ハブ固定タイプのディスプレイスタンドが存在していなかったからです。このスタンド、安定性こそ後輪ハブ固定タイプに劣りますが、後輪を外したままで使えるので洗車の時に便利ですし、右側には何も無いのでリアディレーラーの清掃や調整をするのにも便利でした。あと、スタンドに載せるのもこっちの方式の方がらくちんだと思います。

でも購入してから約3年、そろそろガタが目立つようになってきました。チェーンクリーナーを使用する時激しくクランクを逆回転させたり、リアディレーラー調整のために勢い良くクランクを回すとちょっと不安定。現在はカンパニョーロ/フルクラム専用の後輪ハブ固定タイプディスプレイスタンドもありますが（例えばミノウラのDS-30CF）、フック引っかけタイプの使い勝手の良さも捨て難い。とはいえDS-510の後継機であるDS-520も性能的にはDS-510と大差なさそう。色々探してみたらサイクルベースあさひ オリジナルサイドディスプレイスタンドが良さそうでした。DS-510と同様シートステーとチェンステーをフックに引っかけて使うタイプですが、強度と耐久性を重視して折畳み機能は無し。パイプも長く、太め。で、注文しました。下の写真、左側が今回購入したサイクルベースあさひ オリジナルサイドディスプレイスタンド、右側が今まで使っていたDS-510です。見た目もオリジナルサイドディスプレイスタンドの方が強そう（笑）

実際にロードバイクを載せて使ってみた所、安定性も十分。クランクをちょっと激しく動かす程度では問題ありませんでした。値段は後輪ハブ固定タイプに比べるとちょっと高めですが、利便性を考えると納得出来る価格差だと思います（使っていない時は折り畳めないので結構邪魔ですが）。

サイクルベースあさひ、今までも時々買い物をしていたのですがカード決済が出来ないのがちょっと不満でした。今は楽天にCycle Mallという名前で出店しているのですね。クレジットカードが使えるので、今回はこちらから購入しました。

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ついでに あさひ通販限定 工具ポーチも購入したのですが、日常的に使う工具を入れておくのに便利そうです。

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さて、いよいよiPadの入手が現実的になってきました。今の所、外で使うつもりは無いのでWi-Fi版を購入するつもり。悩むのは容量。16GBか、32GBか、はたまた64GBか…。多分音楽はほとんど入れないのでそんなに容量は必要ないはず。ビデオもiPadに入れっぱなしにはしないから、iPhoneより高解像度のビデオをいれても問題ないと思う。写真は解像度が高くなるし、フォトフレーム代わりにも使いたいのでそこそこ容量を占めるかも。もしMacやTime Capsuleにあるデータを共有できるなら、あまりiPadの容量は気にしなくて良いんだけど。米国で発売になれば色々と詳細な情報が解るだろうから、それまで様子見かな。

このグローブ（2XUの防寒グローブ）、今のロードバイクを買った年に購入したからほぼ4シーズン使った事になります。これだけ使えれば満足。良く働いてくれました。

さて後任はどうしようかと考えたのですが、もう冬物もお終いの時期。良さげなグローブは大抵売り切れなのでインナーグローブを使って春まで凌ごうかと思ったのですが、オンラインショップをブラブラ見ていたら某ショップで同じ2XUのウィンターグローブの在庫がありました。しかも、処分特価で二割引。思わずポチりましたよ。こいつにも、4シーズン位は働いてもらう予定。擦り切れる頃には、ロードの新車を購入しているかな?

バッグを広げた所。広げるのは簡単。10秒もあれば出来ます。収納も結構大ざっぱで大丈夫みたい。収納用ポケットはバッグにした時は小物入れとして使えます。ショルダーストラップは長さ調整可能。ショルダーパッドは無し。クロスストラップがないのはちょっと残念。フラップの固定はバックルのみで、ベルクロは無し。

生地はかなり薄い。エコバッグ程度。ピッタリ付けると中身が見えるくらいです。

クラシックメッセンジャーと比較。右側はクラシックメッセンジャーのSサイズ。

雑誌と本を入れた所。結構入ります。

冬用サイクルジャージのバックポケットに入れた所。二つ折りにして余裕で入りました（ジャージは2XUのメンブレーンジャケット）。

夏用サイクルジャージのバックポケットに入れた所。ちょっときついけど二つ折りにして入ります（ジャージはAssosのUNOジャージ）。

カメラバッグ（LowerProのステルスレポーター AW300）の小物入れにもスルッと収まります。出先で買い物した時便利かも。

サイズはワンサイズですが、バッグ内側に「M」のラベルがありました。好評ならサイズの追加があるのかな？

クラシックメッセンジャーほどの丈夫さはなさそうなので、メインのバッグとして使うと消耗が速いかもしれません。ビジネスバッグやカメラバッグの隅に入れておけば、出先で荷物が増えた時重宝しそうです。

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問題なくタイヤを外せました。ただ、タイヤレバーにスポークに引っかける部分がありません。（下の写真参照）。

そのため、一本目のタイヤレバーでリムからタイヤビードを外した後、レバーを保持したまま二本目のタイヤレバーを使う必要があります。別に難しくはありませんが、自信のない人は一本だけ普通のタイヤレバーをサドルバッグに入れておくのも良いかと思います。

SCICONのROLLER 2.0 System対応のサドルバッグは、ファントム（230cc）、コンパクト（430cc）、ヴォルテックス（480cc）の三種類があるようです（更にカラーヴァリエーションあり）。私が買ったのはコンパクトのプロカーボン。交換用チューブと携帯工具を入れるだけなら、一番小さいファントムが格好良いと思います（見た目だけで言えばベルクロで取り付けるエラン210カーボンが一番好き）。

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新しい方、取付け部分に何か赤いものが付いてる。何かと思ったら、タイヤレバーがビルトインされていました。

バッグの内側にももう一本ビルトインされているので、タイヤを外すにはこれで十分なはず。まぁ、ちゃんと使えるかは実際に試してみないと解りませんけど。うまくすれば貴重なサドルバッグのスペース、タイヤレバーの分余裕が出来ます。素晴らしい。これ、ROLLER 2.0 Systemというそうで、最近発売されたらしい。タイヤレバーの追加だけじゃなく、バッグの固定も従来モデルに比べてしっかりしているようです。

おまけ。サドルバッグの軽いTips。交換用のチューブはビニールの袋に入れておくのが吉。裸のままバッグに入れておくと、携帯工具等と接触して穴が開いてしまう場合があります（一回経験済みw）。袋はZiplocのミニバッグが使いやすいです。サドルバッグ、雨の日に乗ると結構水が入るので濡れて困るものは同様にZiplocに入れておくのがお勧め。私は、チューブ用のパッチと500円玉をZiplocに入れてサドルバッグに入れています。

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