4月に注文していたTREK SOHO 4.0ですが、先日サイクルサービスおおやまさんから入荷したとの連絡があり、本日引き取って参りました。
嬉しいので、クリックで拡大。
乗車姿勢は、かなり上半身が立った感じ。さらに、ハンドルの幅も広いので、ゆったりしたポジションになります。スポーツバイクに慣れている人は却って不安かも（笑）。
やたらにでかいハンドル
変速機はシマノのアルフィーネ 内装八段。
変速レバーは、人差指で引くと軽いギアへ、親指で押すと重いギアに変速します。トップノーマルの変速レバーとは逆の動きなので少々戸惑いました。親指でレバーを深く押して、一気に重いギアに変速する事は出来ないようです。
通勤用なので、前後にフェンダー（ボントレガー・サテライトロードフェンダー）を取り付けました。
これ、クイックリリースレバーを使ってワンタッチで取り外しが出来る、なかなかの優れものです。雨の少ない季節になったら取り外して乗るかも。
ESGEダブルレッグスタンドも無事に取り付けができました。
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これで後輪を浮かせれば、メンテナンス時にディスプレイスタンド不要か？と思いましたが、スタンドを下ろした状態ではクランクが干渉して回らないため、ディスプレイスタンド代わりにはなりません。
トップチューブの黒っぽい部分はゴム製。剥がれてこなければ良いのですが….。後輪ブレーキケーブルと変速ケーブルはフレームの中を通すなんて粋な事をやってくれてます。
その他、気が付いた事
- 付属のサーモボトル、使えねぇ。構造的に、ボトルからコップに注いで飲む事が前提になっているみたい。
- シートチューブにボトルケージ取り付け用のネジが無い！これは改善して欲しい。
- フォークはアルミだけど、別に乗り心地は悪くない。32Cの太いタイヤをはくのであれば、敢えてフォークにクロモリやカーボンを使うまでもないのかも。
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